Healtech Electronics - полезная электроника для мотоциклов

Выпущенный в 2019 году EST предназначен для синхронизации дроссельных заслонок 2-4 цилиндровых инжекторных и карбюраторных моторов. С помощью EST можно не только синхронизировать моторы но и оценивать состояние цилиндров.

В отличии от традиционных аналоговых синхронизаторов EST-01 содержит в себе сверхточные откалиброванные на заводе электронные датчики давления и подключается к персональному компьютеру через порт USB2.0 или выше. Во время синхронизации датчики не требуют подстройки, а информация с них отображается в софте в виде диаграммы. Оператор имеет возможность в реальном времени получать информацию о разреженности и максимально быстро осуществлять настройку. Софт поддерживает распечатки диагностических карт, что немаловажно для клиентов мастерских, которые смогут получить распечатки до и после синхронизации в аккуратной форме. Оператор может сохранять сессии для последующего анализа. Компактный профессиональный прибор о которых в мастерских раньше только мечтали теперь доступен каждому и может придать профессионализма обладателю и сэкономить ему массу времени.

Возможности EST:

• подключается к ПК через USB порт (поддержка Windows 7,8 или 10)
• 4 высокоточных, откалиброванных на заводе электронных датчика давления
• экономия времени - не требует поднастройки или калибровки
• поддержка датчика MAP для инжекторных мотоциклов
• отображает физическое состояние цилиндров
• вибростойкость
• поддерживает распечатку диагностических карт
• софт и инструкции на Русском языке
• компактность и надежность
• не требует установки драйверов
• простой, интуитивный софт
• бесплатные пожизненные обновления

FIC предназначен для сброса ошибки инжектора мотоциклов, поддерживающих стандарт EURO4. EURO4 поддерживается мотоциклами начиная с 2017 года и требует от производителей, в случае возникновения ошибки инжектора, не гасить ошибку FI на приборной панели даже после устранения причин её возникновения. Если ваш мотоцикл поддерживает EURO4 и на приборной панели загорелась ошибка (например, вы отсоединили датчик) то ошибка продолжит отображаться после того как датчик подсоединен обратно. В случае предыдущих моделей - ошибка погаснет, но в случае моделей с поддержкой EURO4, в лучшем случае - потребуется несколько полных циклов запуска и остановки мотора прежде чем отображение ошибки исчезнет. FIC может сэкономить механику много времени на ремонт EURO4 мотоцикла - достаточно подключить FIC и в случае если проблема вызывающая ошибку была устранена FIC погасит ошибку инжектора на приборной панели в течение нескольких секунд. Обратите внимание - FIC не отключает ошибку, если ошибка не устранена - после блок очистки блок управления повторно её определит и включит сигнал FI. Так же FIC не очищает историю ошибок, - вы по-прежнему можете подключиться к блоку управления и вычитать ошибки (наличие истории ошибок не приводит к свечению FI на приборной панели).

Особенности SLP:

• автоматический сброс ошибки инжектора EURO4 мотоциклов без блока диагностики OBD
• поддержка Suzuki, Honda, Kawasaki, Yamaha, BMW, Ducati, KTM, Aprilia, MV Agusta (отдельный прибор на каждую марку)
• простота - сброс пробега с помощью 1 кнопки в течение нескольких секунд
• снижает затрачиваемое на ремонт мотоцикла время
• компактность и легкий вес
• экономия средств на сбросе ошибки инжектора у дилера - обслуживайте мотоцикл сами
• служит годами - водонепроницаемая ударостойкая конструкция
• мы используем только качественную элементную базу при сборке
• инструкции на Русском языке
• гарантия 2 года